【中新社】打造無人機精準管控之“盾”—訪特金網格化系統創始人姜化京
【10月13日至15日，“2020全球無人機應用及防控大會”在北京舉行。圖為特金網格化系統創始人姜化京。】
在本周剛結束的“2020全球無人機應用及防控大會”上，除常見的多旋翼、固定翼、無人直升機以外，多架撲翼機令人眼前一亮。用大會主席、中國工程院院士劉永堅的話說，無人機在中國乃至于世界各地都呈現出蓬勃發展的勢頭，結合人工智能、5G、物聯網、云計算等新技術，無人機產業發展必將進入新紀元。
已在無線電行業有過多年工作經驗、2003年創辦上海特金的姜化京也有同感。“盡管統計口徑不同，但目前中國無人機的保有量至少已達到百萬臺級。從中國汽車在30年間的發展速度來看，我認為未來無人機的市場保有量將達到億臺規模。”他在接受記者專訪時說。
從《天空之眼》中的察打一體無人機，到《天使陷落》中的無人機“蜂群”，再到《頭號玩家》里用無人機送快遞——姜化京引用這些知名電影橋段說，許多看似科幻的場景正在成為現實。以眼下抗擊新冠肺炎疫情為例，無人機就被用于防疫宣傳、消毒清潔、應急通信等方面。
作為一名無人機“玩家”，姜化京更關注該行業的另一面。若將無人機自身突飛猛進比喻為“矛”，姜化京帶領的特金TDOA城市級網格化無人機管控系統研發團隊旨在打造出“盾”，實現對“黑飛”“亂飛”無人機的有效管控。
近年來，全球頻頻發生無人機擾航、非法偷拍、跨境走私等安全事件，已給人們的生產生活及公共安全造成嚴重困擾。由于無人機相較于傳統飛行器存在飛得低、飛得慢、體積小等特點，一旦其進入城市復雜環境，傳統手段如雷達、光電和無線電測向都難以應對，遑論實現大規模組網、大區域無縫覆蓋。
經過十余年研發，TDOA城市級網格化無人機管控系統逐漸成為精準管控之“盾”。姜化京解釋說，這項系統基于的技術起源于無源雷達，雖與無線電測向同樣采用頻譜技術，卻能在捕捉無人機時有獨特的精準定位和軌跡跟蹤效果。運用系統也可打破“信息孤島”，實現對城市“無源、全時、全域、全息”的無縫守衛。
具體來說，他們研制的設備首先對電磁環境進行常規監測，形成頻譜數據的模板。接著，他們會對常規無人機的信號進行多維度特征提取，如頻率、帶寬、調制方式、編碼方式等，建立“無人機信號特征數據庫”。待這套系統投入使用后，一旦捕捉到異常信號，將信號與數據庫進行多維度比對，就可降低誤判概率。
“通常在1秒之內就可完成識別。”姜化京介紹說，如果確定發現的是無人機，系統將對無人機信號進行識別、定位和后續跟蹤。若比對確認是有威脅的“黑飛”無人機，系統將自動開啟反制使其迫降或返航。
繼為多場大型活動提供安全保障、應用于城市核心區后，近日，上海特金與浙江省公安廳反恐怖總隊開始打造“低空防御聯合實驗室”。雙方將在機場凈空區無人機探測預警、機型識別、定位跟蹤和執法處置等方面合作展開研究，并在蕭山國際機場區域搭建“低慢小”無人機防御試驗網絡，提升機場的無人機防御能力。
姜化京的規劃不止這些。對于特金網格化系統，他的設想是通過應用落地和產品更新迭代，使功能更加貼近用戶需求，同時使系統更加實戰和可靠。他也想在底層芯片模組上實現創新突破，最終讓設備體積更小、功耗更低，且更為自主可控。
展望無人機管控的前景，作為2017年獲頒國際電信聯盟全球最佳創新獎的高科技企業代表，他期望與各方一道先行先試，參與建設示范性低空安全走廊，打造“低空高速公路”，形成網格化低空空域安全監控體系，并在此過程中不斷積累經驗，凝聚行業共識，打磨標準規范。
“我們國家政府正在制定和完善相關法律法規，學術界和企業界也在努力提供有效的管控技術解決方案，為管理的科學化精細化提供技術保障，未來將為全球的低空治理提供‘中國方案’。”他說。
畢業于華中科技大學的姜化京還尤其注重人才培養。他所帶領的研發團隊平均年齡不到30歲，他們也嘗試與相關院校探討成立聯合實驗室，夯實人才的板凳厚度。
“昨日的科幻是今日的現實。今日的科幻是明日的現實。”姜化京以此作為簽名檔。這也是他深耕TDOA技術十余年、在無人機管控系統研發路上一路走來的注腳。
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